C.H. Robinson's nieuwe CEO wees de dreiging van het logistieke spel van Amazon af – hier is de reden waarom hij ongelijk heeft (AMZN, CHRW)

C.H. Robinson's nieuwe CEO wees de dreiging van het logistieke spel van Amazon af – hier is de reden waarom hij ongelijk heeft (AMZN, CHRW)

mei 6, 2019 0 Door admin

 

  • Dit is een fragment uit een verhaal dat uitsluitend wordt geleverd aan Abonnees van Business Insider Intelligence Transportation & Logistics Briefing.
  • Klik hier om het volledige verhaal plus andere inzichten elke ochtend te ontvangen.

CH Robinson, een in de Verenigde Staten gevestigde externe logistieke dienstverlener, heeft de dreiging van de recente inval van Amazon in digitale vrachtbemiddeling afgedaan, volgens FreightWaves.

Business Insider Intelligence

Over de bedrijfsoproep Q1 2019, argumenteerde de inkomende CEO Bob Biesterfeld dat het bedrijf al verscheidene golven van technologische onderbrekingen met succes heeft doorstaan, daterend uit de jaren negentig. CH Robinson is het derde toonaangevende logistieke bedrijf in de VS dat de bewegingen van Amazon in de sector afwees.

Op haar Q1 2019 winst oproep , CEO UPS David Abney echode een soortgelijk gevoel, terwijl FedEx CEO Fred Smith zei vorig jaar dat het bedrijf houdt geen rekening met Amazon om een peer concurrent, een sentiment dat was zijn herhaald op FedEx meest recente inkomensvraag.

Dit is wat het betekent: CH Robinson verwerpt ten onrechte de bedreiging die Amazon vormt voor zijn bedrijf.

  • Oude logistieke bedrijven zoals CH Robinson concurreren nu op meerdere fronten met Amazon. Vorige week bespraken we Amazon’s uitstapje naar digitale vrachtbemiddeling. Dit is slechts het laatste deel van de logistieke sector waarin CH Robinson en zijn collega’s concurreren met Amazon. In februari 2018 lanceerde het bedrijf bijvoorbeeld een pakjesbezorgingsdienst, die lijndiensten tussen bedrijven en zakelijke klanten biedt. Biesterfeld heeft gelijk als hij opmerkt dat CH Robinson en andere verouderde verladers in het verleden verstoringen hebben doorstaan. Maar ze zijn nog nooit een concurrent tegengekomen die betrokken was bij zoveel aspecten van de logistieke sector, waardoor Amazon een veel grotere bedreiging werd.
  • Tegelijkertijd lijkt de e-tailer bereid zijn concurrenten op prijs aanzienlijk te onderbieden. Amazon Shipping biedt lagere tarieven dan UPS en FedEx (één handelaar ontving ongeveer 10% lagere tarieven) door bepaalde toeslagen te elimineren. Het bedrijf volgt dezelfde aanpak met zijn onlangs gelanceerde online vrachtbemiddeling – de tarieven liggen 26% tot 33% lager dan de markt, volgens een analyse van FreightWaves . Het overtreffen van een bedrijf dat bereid is zijn concurrenten aanzienlijk te onderbieden op basis van prijs, zal een enorme uitdaging zijn voor verouderde rederijen.

Het grotere plaatje: wij geloven dat Amazon CH Robinson en andere concurrerende logistieke bedrijven zal dwingen hun verzendtarieven te verlagen en hun digitale pushen te versnellen.

  • De overstap van Amazon naar ondergewaardeerde verladers zou een totale prijzenoorlog kunnen uitlokken, waardoor de winstmarges van bedrijven zouden worden gecomprimeerd. Hoewel verouderde rederijen misschien niet zo snel tarieven kunnen aanbieden als die van Amazon, zullen ze waarschijnlijk gedwongen worden hun tarieven enigszins te verlagen, vooral gezien de belangrijke verzendkosten voor verkopers: een derde van de Amerikaanse online retailers ondervraagd door IR Onderzoek zou overschakelen naar de bezorgservice van Amazon als het verzendtarieven bood die ten minste 20% lager waren dan hun huidige vervoerder. De bereidheid van Amazon om oudere scheepvaartmaatschappijen te ondergraven zou een prijzenoorlog kunnen veroorzaken, omdat bedrijven hun tarieven willen verlagen en terug willen vechten tegen de e-tailer, waardoor de winstmarges in de sector worden gecomprimeerd.
  • Ondertussen zal de brede footprint van de logistieke technologie van het bedrijf waarschijnlijk legacyfirma’s dwingen om hun eigen digitale pushen te versnellen. Amazon heeft bijvoorbeeld aanzienlijke mogelijkheden voor magazijnrobotica opgebouwd . De e-tailer heeft gezegd dat zijn uitgebreide gebruik van magazijnrobotica heeft bijgedragen aan het verlagen van de productiekosten met 20% en schrootvervultijden van tussen 60 en 75 minuten tot slechts 15 minuten. Aangezien Amazon meer van zijn logistieke capaciteit aan derden opent, zullen concurrerende logistieke bedrijven onder druk worden gezet om vergelijkbare efficiëntiewinst te behalen via robotica en technologie of het risico lopen klanten te verliezen aan Amazon. CH Robinson heeft van zijn kant $ 1 miljard gereserveerd voor investeringen in technologie in de komende vier tot vijf jaar, bovenop de $ 1 miljard die het de afgelopen tien jaar heeft geïnvesteerd. Dit kapitaal kan worden gebruikt voor het ontwikkelen of kopen van leveringsrouteringsalgoritmen, mogelijkheden voor magazijnrobotica en vraagplanningsoftware om zichzelf te verdedigen tegen de groeiende dreiging van Amazon.

Interesse om het volledige verhaal te krijgen? Hier zijn twee manieren om toegang te krijgen:

1. Meld je aan voor de Transportation & Logistics Briefing om het 4x per week in je inbox te laten bezorgen. >> Aan de slag

2. Abonneer u op een Premium- abonnement voor Business Insider Intelligence en krijg direct toegang tot de Transportation & Logistics Briefing, plus meer dan 250 andere vakkundig onderzochte rapporten. Als een toegevoegde bonus krijgt u ook toegang tot alle toekomstige rapporten en dagelijkse nieuwsbrieven om ervoor te zorgen dat u voorop blijft lopen en persoonlijk en professioneel kunt profiteren. >> Meer informatie nu

Meer: BI Intelligence BI Intelligence Contentmarketing Transport en logistiek

Lees Meer